中新网重庆9月25日电 (张旭)中秋佳节至，正是赏月时，地面赏月容易受天气影响，不妨打个“飞的”在空中赏月。重庆航空25日发布消息，汇总中秋期间适宜赏月的航班信息，包括热门赏月航线、最佳赏月航班位置等，供旅客参考。
资料图为一架飞机与明月同框。重庆航空供图
重庆航空表示，今年，旅客如果搭乘9月29日至10月2日19时至凌晨期间执飞的重庆航空航班，就能以更近的距离赏月，留下一段别样的记忆。
结合天文规律和航班时刻安排，南北方向航线如北京大兴至广州、深圳、杭州、海口、三亚等地航线，东西方向航线如北京大兴、成都、沈阳、西安等地至乌鲁木齐航线，均为中秋期间相对热门的赏月航线。
从重庆始发航线来看，选择重庆—北京大兴、重庆—广州、重庆—呼和浩特—通辽、重庆—大同—大连、重庆—宁波、重庆—惠州、重庆—温州等夜间航班，能很好地观赏明月佳景。
资料图为重庆航空的飞机。重庆航空供图
重庆航空提醒旅客，要想以更好角度赏月，需注意座位的选择。一般来讲，从南往北飞的航班，推荐飞机右侧的靠窗座位；从北往南飞的航班，推荐飞机左侧的靠窗位置；从西往东飞的航班，推荐飞机右侧靠窗的位置；从东往西飞的航班，推荐飞机左侧窗口位置。
重庆航空温馨提醒广大旅客，今年国庆节中秋重叠，是出游探亲的高峰期，机票销售较为紧张，如有出行需求，建议提前规划出游路线。(完)
中新网北京9月25日电 (记者 高凯)《2023全球碳中和年度进展报告》日前在北京正式发布。
中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌，国家气候变化专家委员会名誉主任、科技部原副部长刘燕华，全国人大环资委委员、生态环境部应对气候变化司原司长李高，腾讯可持续社会价值副总裁许浩进行会议致辞。清华大学环境学院党委书记、碳中和研究院减污降碳协同中心主任王灿教授介绍了报告的亮点和主要发现。
气候变化是21世纪人类共同面临的重大挑战，为了应对这一危机，实现《巴黎协定》下把全球温升控制在2℃甚至1.5℃以内的目标，各国纷纷提出碳中和目标，谋求零碳转型。截至2023年9月，全球已有150多个国家作出了碳中和承诺，覆盖全球80%以上的二氧化碳排放量、GDP和人口。为识别目前全球碳中和进程中面临的机遇与挑战，加速全球气候治理进程、实现公正转型，清华大学碳中和研究院、环境学院在腾讯及众多专家的联合支持下，编写了《2023全球碳中和年度进展报告》。报告系统评价了全球197个国家在碳中和承诺、低碳技术、气候投融资、国际气候合作等方面的进程，为推动各国深化碳中和转型、弥合全球碳中和进展与《巴黎协定》温升目标的差距提供了重要信息和参考。
贺克斌在致辞中表示，面对日益严峻的气候变化挑战，全球各国必须团结协作、共同应对。清华团队发布的《2023全球碳中和年度进展报告》对全球197个国家的碳中和进展进行了系统的评估，评价了全球各国在承诺、技术、资金和国际合作等方面的实际进展。他指出，这份报告为推动各国加强碳中和行动、实现《巴黎协定》温升的控制目标提供了有益的政策建议。
《2023全球碳中和年度进展报告》发布。发布方供图
《2023全球碳中和年度进展报告》的领衔作者王灿介绍了该报告的亮点和主要发现。本报告旨在破除当前碳中和进展盘点中的“唯目标论”，以“目标-政策-行动-成效”的综合视角，对全球碳中和进展进行全面评估。该报告对169项指标进行追踪，覆盖了全球197个国家，探讨了各国在碳中和目标、技术、资金和国际合作等关键指标上的表现，并独创性地生成了1500余种代表不同公平原则的碳排放空间分配方案，用以评估各国碳中和目标与各种分配方案间的匹配度。报告指出，各国纷纷出台碳中和承诺，但发展中国家和发达国家各有千秋。当前行动距全球目标所需仍有差距，不同原则下各国弥合差距所需要的努力存在显著差异。报告强调了能源是碳中和进展最为显著的领域，但仍面临巨大挑战，当以碳排放强度为衡量碳中和成效的指标时，全球多数国家均需要加速脱碳进程。报告认为加速碳中和进展，需要“行胜于言”，各国应加强区域和行业层面的碳中和目标出台，并推动资金和技术方面的国际合作，以便支撑全球和国家级碳中和目标的实现。(完)
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