如今,電動車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中最主要的交通工具之一,給人們帶來便捷的同時也帶來了很多安全隱患。近年來生活中電動自行車火災事故頻發(fā)，那么電動自行車發(fā)生自燃到底有多可怕？

近日，義烏消防支隊選擇一所廢棄居民樓聯(lián)合稠城街道、北苑中隊、稠城專職隊進行了一次觸目驚心的電動車火災實驗。

實驗現(xiàn)場，兩輛電動車停放在室外靠近疏散通道處進行充電，電瓶短路引發(fā)火災。不到1分鐘明火開始燃燒，一旁消防隊員用測溫儀探測發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場火焰中心溫度就達到150度，而離火焰中心1米處煙氣溫度約為56度。

5分鐘左右，塑料材質為主的電動車就已遍布火苗，并產(chǎn)生大量濃煙，順樓道迅速往上躥升。此時火焰中心溫度已達到436攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度達到180攝氏度。

7分15秒，滾滾黑煙充斥了整個樓道，原本完好的電動車已被大火燒得露出了骨架。此時火焰中心溫度已達到644攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度達到271攝氏度。

12分鐘后，4層樓道全部被濃煙煙充滿，可見度迅速下降?；鹧嬷行臏囟染惯_到864攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度435攝氏度，第4層煙氣溫度為56攝氏度。而人體在火場中耐熱極限溫度是60度，如不采取合理的逃生方式，高溫毒煙比明火更加致命。

13分鐘左右，消防員迅速滅火，以免火勢變大。

據(jù)了解，電動車除了骨架以外，其余部件為塑料、橡膠和聚氨酯材料制成，燃燒過程中會產(chǎn)生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體。吸入這些有毒氣體后，會產(chǎn)生頭疼、惡心、昏睡、胸悶等癥狀，然后神志不清，行動不便，最終窒息死亡。此外，正常火災事故實際火焰溫度要比模擬實驗更高，且電動車著火極易引燃樓道內(nèi)堆放的雜物及電表箱等導致二次起火。

義烏消防支隊提醒廣大居民，消防驗收后不要將電動車停在樓道內(nèi)，不要隨意私拉亂接充電。如第一時間發(fā)現(xiàn)電動車起火，千萬不要驚慌，迅速找干粉滅火器直接撲滅。如火勢較大，濃煙堵塞通道，居民需盡快回到屋內(nèi)，關好門，并用毛巾等堵住門縫，防止煙氣進入。